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KATO Nゲージ 東武鉄道 東武スカイツリーライン50050型 6両基本セット 鉄道模型 10-1597
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商品詳細情報
| 管理番号 |
新品 ：34773234263 中古 ：347732342631 |
メーカー | KATO | 発売日 | 2025/02/14 23:41 | 定価 | 11497円 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| カテゴリ | |||||||||
KATO Nゲージ 東武鉄道 東武スカイツリーライン50050型 6両基本セット 鉄道模型 10-1597
アルミ車体に鮮やかなオレンジのデザインの東武スカイツリーライン50050型は、東上線用50000型をベースに平成17年(2005)に登場した10両貫通の東京メトロ半蔵門線・東急田園都市線直通対応車両で、埼玉県の久喜・南栗橋から、東京メトロ半蔵門線を経て、神奈川県の中央林間まで、3都県におよぶ直通運転を行っています。
後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、1段下降窓が特徴になっています。
近年ではライトがLEDに換装されています。
兄弟車の東上線用50070型とは異なる先頭車車体長、運転台コンソール形状・床下機器形状を的確に作り分けて製品化いたします。
東武伊勢崎線・日光線、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と広範囲で活躍し、直通運転で顔を並べる東京メトロ18000系、東急5000系とのすれ違い運転をお楽しみいただけます。主な特長
プロトタイプは南栗橋車両管区所属の現在の形態
強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年(2009)以降製造の編成を製品化
50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現
走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現
車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現
ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。
白色LEDを採用
LEDに換装されたヘッドライトを再現
先頭車の前面表示は「急行 久喜 66T」を取付済。
交換用前面表示として「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現
中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。
先頭部はダミーカプラー
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
基本セットに女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属
DCCフレンドリー
付属品:行先表示シール、交換用前面表示(「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」・無地)×各2個東武鉄道株式会社 商品化許諾済スケール：Nゲージ
形態：鉄道模型
メーカー型番：10-1597
商品コード：4949727685786商品登録日：2022年12月05日
後期に製造されたグループは強制換気装置がなく、1段下降窓が特徴になっています。
近年ではライトがLEDに換装されています。
兄弟車の東上線用50070型とは異なる先頭車車体長、運転台コンソール形状・床下機器形状を的確に作り分けて製品化いたします。
東武伊勢崎線・日光線、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線と広範囲で活躍し、直通運転で顔を並べる東京メトロ18000系、東急5000系とのすれ違い運転をお楽しみいただけます。主な特長
プロトタイプは南栗橋車両管区所属の現在の形態
強制換気装置非搭載、側窓が2連の1段下降窓の平成21年(2009)以降製造の編成を製品化
50070型より短い先頭車車体長と、車端部の側窓が妻面に近接している姿を的確に再現
走行線区の違いによる運転台コンソール形状、先頭車の床下機器を東上線用50050型とは作り分けて再現
車イスマーク・ベビーカーマーク、弱冷房車表示を印刷で再現
ヘッドライト・テールライト・前面表示点灯。
白色LEDを採用
LEDに換装されたヘッドライトを再現
先頭車の前面表示は「急行 久喜 66T」を取付済。
交換用前面表示として「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」と無地を各2個付属、側面表示は黒地で再現
中間車のカプラーはフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。
先頭部はダミーカプラー
スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現
基本セットに女性専用車・優先席表示などを含んだ行先表示シールを付属
DCCフレンドリー
付属品:行先表示シール、交換用前面表示(「準急 中央林間 82T」「各停 南栗橋 62T」・無地)×各2個東武鉄道株式会社 商品化許諾済スケール：Nゲージ
形態：鉄道模型
メーカー型番：10-1597
商品コード：4949727685786商品登録日：2022年12月05日
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