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新品 :3471134379 中古 :34711343791 |
メーカー | ヤマハ | 発売日 | 2025/02/15 20:21 | 定価 | 11616円 | ||
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カテゴリ |
RMX VD/M IRON
SHAFT:Dynamic Gold EX TOUR ISSUE
ヘッド素材/製法 | 軟鉄鍛造本体+ばね鋼フェース溶接+樹脂バッジ | |||
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番手 | #4 | #5 | #6 | #7 |
ロフト角() | 22 | 24 | 27 | 31 |
ライ角() | 60.25 | 60.5 | 60.75 | 61.0 |
標準クラブ長さ(インチ) | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 |
ヘッド素材/製法 | 軟鉄鍛造本体+ばね鋼フェース溶接+樹脂バッジ | ||
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番手 | #8 | #9 | PW |
ロフト角() | 35 | 39 | 44 |
ライ角() | 61.5 | 62.0 | 62.5 |
標準クラブ長さ(インチ) | 36.25 | 35.75 | 35.25 |
特許出願中の新技術「ウエイトロック」テクノロジーとは、基本重量との差に応じたウエイトの特殊素材をシャフト内部に装着する事で、製造上の個体差を解消する技術です。もちろんシャフト自体のフレックスやキックポイント、パフォーマンスに一切影響を与えない箇所に装着されています。この技術をいち早く取り入れたダイナミックゴールド EX ツアーイシューは、よりタイトな重量公差を製造ラインにて実現すると同時に「ウェイトロック」を装着する事で全てのシャフトが同じ仕様重量、公差の製品に仕上がります。つまりそれはプロアマ問わず全てのプレーヤーに同じパフォーマンスを提供する〈ツアープレーヤーウエイトシャフト〉ということを意味します。
フレックス | X100 | S200 |
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シャフト重量(g) | 132.0 | 131.0 |
トルク() | - | - |
シャフト調子 | 元 | |
バランス | D3 | |
クラブ重量(g)※#5S | 約430 |
標準長さの+0.5インチ~-0.5インチの間で0.25インチ刻みで選択が可能です。
標準長さは上記表を参考にしてください。
標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。
変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。装着シャフトによって、番手間のバランスが揃わない場合があります。
標準角度から ±1の間で、0.5単位で調整が可能です。
標準角度は上部スペック表を参考にしてください。調整により、ニッケルクロムメッキの表面に微細な凹凸が発生することがありますが、性能や安全性には問題ございません。
標準角度から ±2の間で、0.5単位で調整が可能です。
標準角度は上部スペック表を参考にしてください。調整により、ニッケルクロムメッキの表面に微細な凹凸が発生することがありますが、性能や安全性には問題ございません。
グリップの下巻き枚数をお選びください。
1枚巻き(縦巻き/標準)2枚巻き(縦巻き)3枚巻き(縦巻き)グリップ未装着・同梱こちらの商品は受注生産になります。
メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございますのでご了承ください。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので予めご了承願います。
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