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新品 :34773142852 中古 :347731428521 |
メーカー | MEIWA/メイワ | 発売日 | 2025/02/08 15:29 | 定価 | 11568円 | ||
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カテゴリ |
品番 | - |
メーカー | MEIWA/メイワ |
商品名 | エルフォード スロットルスペーサー |
自動車メーカー | TOYOTA/トヨタ |
車種 | C-HR |
型式 | DBA-NGX50 |
年式 | - |
エンジン型式 | 8NR-FTS |
排気量 | 1.2L |
車種備考 | ガソリンエンジン用 |
商品説明 | ・実用域で感じるアクセルレスポンスの向上! ・取付けも簡単!ボルトオン装着可能!電子制御スロットル装着車特有の「発進時」「中間加速領域」でのスロットルレスポンスの鈍さを解消するスープアップパーツです。 アクセルレスポンスを向上させ、リニアな加速状態へ導きます。 スペーサー装着により 「チャンバー容積」と「スロットルボディー:サージタンク間のベンチュリー形状」という2つの要素を最適化し整流効果の向上を達成させています。スペーサーの厚みや形状は、ダイナモテストだけでなく実走テストを重視した特性把握による検証により決定。 数値だけでなく あくまで 「体感効果」にこだわった仕様を追求しています。 |
商品説明2 | スペーサーの厚み スペーサーの厚み分サージタンクの容量が増え、燃やすために必要な空気の量が増える。 アクセルオンでスロットル弁が開き、エンジンに突入していく空気の量が増えるのでアクセルピックがよくなる。 ベンチュリ効果 わかりやすいのは水道のホースを指で潰すと水が勢いよく出ます。原理は同じ。中間を少し絞る事によって圧をあげ、空気を勢いよくエンジン内部に送り込みます。エアトンネル内の段付き解消 純正スロットルボディーと、インテークマニホールドの口径差をスロットルスペーサーを介す事で合わせてる事により空気の通り道に段差が無くなり、よりスムーズにエアーを流す事が可能。重要となるスペーサーの厚み・形状は様々な仕様でテストをおこない、車種ごとに最適なタイプをチョイスしています。ダイナモテストだけでなく 繰り返しの実走テストを行い、数値だけでなく あくまで「体感効果」にもこだわった製品の追求、「気持ち良いドライビングフィール」にもこだわっています。 |
ご注文時注意事項 | この商品は発送まで最短で2営業日以上お時間を頂きます。 |
納期 | メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。 |
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